装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

大自然外界因素影响水泥电线杆变弯  

1、由于水泥电线杆是安装在室外使用，常年受降雨天气影响，使得电线杆壁，进而引起电线杆内部充水造成腐蚀，进而分解水泥电线杆的材质，使得形状变弯。  

2、由于冬天气温较低，9米部分预应力电线杆批发价，水泥电线杆本身会受严寒的侵蚀，使得外部出现裂纹，进而降雪附着到表面，雪融化以后会渗入电线杆表面的裂纹，进而腐蚀内部钢筋骨架，使得生锈，从而导致水泥电线杆变弯。

         水泥电线杆施工要求：施工应用环形预应力混凝土电杆产品，抗裂性好，保险可靠，施工便当，普遍使用于10kV、35kv、10kV输电路及高压配电网，还可使用于架设照明、广播通信、有线电白手线路工程。环形钢筋混凝土电线杆产品承载力大年夜.韧性强，组装灵活、普遍使用于10kV、35kV、10LV输电路，35kV、110kV、变电站及都会电网建设等工程。  　　

1，①双杆两底盘中心的根开误差不应超出30“ml。 ②双杆的两杆坑深度差不应超出20Mm，在设计未作规按时，电杆埋设深度应符合要求。   电杆埋设深度表遇到有土松软、流沙、地下水位较低等情况时，应做特殊处置惩罚  　　

2，信号基地部分预应力电线杆批发价，变压器台的电杆在设计未做出规按时，其埋设深度不应小于2.om 。 电杆根底采纳卡盘时，应符合下列划定： (a)卡盘上口距空中不应小于o.5m   (b)直线杆：。乍盘应与线路平行并应在线路电杆产、右侧瓜代埋没。 (c)承力杆： 年盘设在承力侧。  　　

3，水泥电杆组立后，回填土时应将士块打坏，部分预应力电线杆批发价，每回填500mm应夯实夯平c(7)回填土后的电杆坑应有防沉土台，12米部分预应力电线杆批发价，其埋没高度应高出空中300M。砌有水泥花砖的路面不留防沉土台。  　　

4，采纳抱杆立秆.电杆坑留有滑坡时.滑坡长度不应小于坑深，滑坡回填土时必须夯实，并留有防沉土台。